ナガツマ・オフィシャルブログ

W800をお買い上げいただいたお客様からスクリーン取付依頼を承りました。
専用品ではなかったのでカラーを変更して取り付けを致しました。
小振りなスクリーンでも高速走行時には効果を感じられると思います。

今回は常連のお客様からWR250Rのカスタムをご依頼いただきました。
AXP Racing（エーエックスピーレーシング）製のラジエターコアプロテクターを取り付けます。
まずはラジエター側のカウルを取り外します↓↓
そして順々に取り付けていきます。
なんとも丈夫そうな造りですね。
そして完成。

チラッと見えるアルミのプロテクターが素敵です♪
この度はご依頼、ありがとうございました！

今回はズーマーＸをお乗りのお客様より...リアのショックが折れてしまったと連絡がありました。
早速外してみると↓↓
ここで折れてます...。

と、言うわけでどうせ交換するならカスタムですね！
ＫＩＴＡＣＯ製ショックをチョイス！

これでお洒落に仕上がりました！
早期発見出来たおかげでトラブル等無く良かったです！
この度はご依頼、ありがとうございました！

さて、前回ご紹介させて頂いたTramp製バックステップキットの取り付けですが、
部品の多さに滅入ってましたが...笑
無事に取付け完了です！

レーシーなポジションになりました！
タンデムブラケット付きで定価は11万程ですが、とってもしっかりした作りです！
ロードスターCXにバッチリ似合いますね！
この度はご依頼、ありがとうございました！

今回はハーレーXL1200CXにTramp製のバックステップキットを取り付けたいと思います。
まずは純正のステップ。

はい。ノーマルですね。

Trampの箱を開けてみると・・・
見事にバラバラです（笑）
部品点数も多いので、慎重に間違えないように組み付けていきます。
次回は取り付け編をご紹介致します！

SE44J型のシグナスに、ナックルバイザーの取り付けのご依頼を頂きました。
まずは純正のメーター裏のカウルを取り外します。

接着面を丁寧に脱脂をしながら、慎重に貼り付けていきます。

きれいに付きました。
これを車体に組んで完成です♪

125㏄とは言え、このバイザーの効果は大きいですね！
この度はご依頼、ありがとうございました！