ナガツマ・オフィシャルブログ

『ハンドルが少し取られる』との事でDIOをお預かりしました。

フロントタイヤを確認するとタイヤが左右均等に減っていません。

ハンドル廻りの違和感はタイヤの偏磨耗が原因であることが多いです。

～HORNET 250 ブレーキディスク交換～
フロントブレーキをかけるとレバーが戻される感覚がある、というHORNET250をお預かりし ました。
ブレーキディスクを確認すると歪んでいました。
純正の交換でも良かったのですが、SUNSTARのスリットタイプに交換で見た目もカッコよくな りました。

エンジン警告灯が点灯しているマグザムが入庫しました。
この警告灯にはさまざまな原因があり、警告灯の点滅パターンや数字の表 示にて原因を特定してくれるシステムになっております。
今回は『42』という数字の表示でスピードメーター系が原因です。

早速ホイールを外してメーターギアを確認してみると、見事に破損してい ました。
ここは弱い部位ですので、定期的な点検が必要となります。

ハーレーのロッカーカバーオイル漏れ修理です。
国産車などだとヘッドカバーに当たる部分になります。
最近ヘッドカバーオイル漏れのご依頼が多いですね（；＾∀＾）

常連さんの750SS腰上ガスケット交換のためピストンチェック中です。
1気筒あたり250ｃｃです。すごいでかさです。
これが3つもついてます。 KDX250が3台分です。 ハンパじゃありません。
ちょっとぐらい調子悪いほうがオーナー様の身が安全なんじゃないかと

バッテリーを交換して直ぐにバッテリーがあがってしまうフォルツァの修理が入ってきました。

ではなくエンジン乗せ変えです。
いくら軽量なシングルエンジンでもこの時期に汗だくで作業です。