ナガツマ・オフィシャルブログ

エンジンオイルと違って交換を忘れている方も多いのではないでしょうか？
写真は13,000km走行の車両でオイルは結構汚れています。 

やはりクラッチシューのスプリングが取れているではないですか。

当店でお買い上げいただいたCB400FOURの納車整備風景です。
エンジン廻り、足廻りの整備を終えて、エンジン始動して冷却ファンの作動チェックを行っていました。
ところが水温が上がっているはずなのに冷却ファンが作動しません。
とうとう冷却水が沸騰して噴き出してしまいました。
原因はラジエーターに付いているファンスイッチの不良です。 

お客様より個人売買で手に入れたから色々整備お願い！と作業依頼を受けました。
ありがとうございます！ 

最近のスクーターのメットインスペースはメインキーやボタンでシートを開けるタイプが多く使い勝手が良いですね。
しかし、ワイヤーが切れた場合、ここまで分解しないとワイヤー交換ができません。

チェーンのところにある歯車（スプロケット）では無く、

バイクの点検中にブレーキホースがダメな車両がありました。

頑固な汚れもヘッチャラ♪チョチョイノチョイや～♪
油汚れにージ○イッ！
・・・・なわけございません。
どうも足立店です。
これでも結構頑張ったんですよ私。 

どうも足立店です。
寒くなってきますとエンジンが冷えていると煙がでますよね・・・

フロントフォークからオイル漏れの250TRが入庫しました。
フロントフォークもここまでバラバラになります。