ナガツマ・オフィシャルブログ

何時も作業依頼ありがとうございます。今回の患者はトリッカーです。
フロントフォークからのオイル漏れです。 

距離も伸びてきたと言う事で前後のサスペンションのオーバーホール修理の依頼を

ブレーキと全く関係のない修理依頼をいただきましたが、
何気なくブレーキワイヤーを見てみるとワイヤーのアウターが切れていました。 

パンクしてしまったと言う事で引き上げたアプリリアRS125ですが・・・

リヤタイヤの空気が抜けているのでタイヤの外周に異物が刺さっていないか

スーパーカブ110のリヤタイヤ交換のご依頼を頂戴しました。
高齢化による筋力の低下でタイヤ・チェンジャーを使用しております。（笑）

写真は約20,000km走行したアドレスV125Gのドライブベルトです。 

どうも足立店です。
メカニックとしては使いやすい工具を使いたいものなんですが・・・。 

『バッテリーが上がってしまってもキックスターターがあるから大丈夫！』と
思っている小型スクーター乗りは多いのではないでしょうか。
しかし、いざキックスタートしようとしてもグリス切れやゴミが詰まってキックペダルが下りない‥
なんて事がないようにたまにはキックペダルでエンジンをかけてみましょう。