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ご依頼ありがとうございます！

2013年08月10日

ヒューズが飛んでしまうというご依頼です。
やや厄介な故障の仕方でヒューズが切れたり切れなかったり・・・。
20130810e.jpg
配線は車体の奥まったところにありますので結構バラします。
ヒューズ切れといって侮るなかれ！
 

マジェスティリコール・サービスキャンペーン作業

2013年08月08日

久々にマジェスティ（SG20J）の燃料ポンプと
集中アースジョイントコネクタのリコール作業が
入庫しました。
20130808a.jpg
ビッグスクーターはなにかと外装を外してからでないと
作業ができないので骨組みにするまでが大変です。  


タンク別体型 クラッチマスター オーバーホール

2013年07月30日

ZEPHYR1100に使用していたクラッチマスターです。
マスターシリンダーもここまで分解できます。 
20130730a.jpgゴム類が劣化していたので交換しました。
レバーを握ったときに引っかかる感触が改善されました。  

折れたネジを抜き取ります

2013年07月27日

ハーレーのフロントホイールを組んでいたら
「ネジが折れちゃって、抜き取れない！助けてー！！ 」
とのご依頼です。 

お話しを聞くとホイルをメッキに出しブレーキディスクを取り付けようとしたら
折れてしまったとのこと。 
20130727a.jpg状態を見ると見事なまでにネジとホイルが一体化しておりドリルとリューターで
折れたネジを削り取りリコイルというものを使ってメネジを復活させました。 
20130727b.jpgハーレーに使われているインチネジは国産に使われているミリネジと比べると
お世辞にも良いものとはいえないので要注意です！ 
20130727c.jpgまたインチネジは同じ太さでもピッチ違いがありさらに米インチ、英インチと
２種類ありますのでサンデーメカニックの皆様ご注意ください。 

泥団子？？

2013年07月19日

お預かりした車輌なんですが、バイクを押し引きするだけでスゴーク違和感が・・・。
ステムをばらしてみたら・・・。 
20130719a.jpgやっぱりー！
ツルツル、ピカピカ、精度が命のベアリングボールが錆の塊になっていました。
20130719b.jpg20130719c.jpg
意外とステムベアリングの異常に気づかない方も多いので一度点検をお勧めします。
気持ちよく走れるようになりますよ～。 

400SS　ブレーキシューが・・・

2013年07月04日

先日パンク修理でお預かりした400SSのチューブ点検の際に
ブレーキの残量も合わせて点検しよう思いブレーキシューを
外してみるとみごとに分離してしまいました。
20130704a.jpg
20130704b.jpg
20130704c.jpg
70年代のバイクの為劣化が進んでいたようです。
古いバイクこそ細かい点検が必要ですね☆ 

夏バテ注意！

2013年06月28日

梅雨明けも近く日差しの強くなってきた今日この頃ですが、
熱中症のためイナズマ君が点滴治療中・・・・
20130628a.jpg
なわけもなく、キャブレター調整中です。（笑）

タンクを外してもガソリンを供給できる小さなタンクなんですが
点滴にしか見えないので良く点滴と呼んでいます。 

別にオーバーヒートをなおすための工具ではないのであしからず。
熱中症には気をつけてくださいね～。 

なげぇぇぇ！

2013年06月15日

マジェスティ125のリアブレーキワイヤー交換風景です。 
20130615a.jpg
20130615b.jpg
スクーターは外装を取り外すのが大変でブレーキワイヤーの交換だけで
わりと大騒ぎな感じになっちゃいます。 
20130615c.jpgそれにしてもワイヤーが長いです。
計ったら2ｍ30ｃｍくらいありました。125ｃｃクラス最長かも！？ 

作業依頼ありがとうございます

2013年06月01日

何時も作業依頼ありがとうございます。今回の患者はトリッカーです。
フロントフォークからのオイル漏れです。 
20130601e.jpgフロントフォークにはオイルが入っていてオイルシールでオイルが漏れないように
なっていますが、このオイルシールさんが大変働きものですので、
ちょくちょくダメになっちゃいます。 

これくらいならまだいいのですが酷くなるとオイルが流れ落ちブレーキディスクまで
つたってしまうとブレーキがきかなくなってしまうので要注意です。 

足回りのリフレッシュ！

2013年05月30日

距離も伸びてきたと言う事で前後のサスペンションのオーバーホール修理の依頼を
うけました。
20130530a.jpg
20130530b.jpg
20130530c.jpg
20130530d.jpg
内部部品の磨耗がひどくなると乗り心地が悪くなりフィーリングに違いがでてくるので
距離を乗っているオーナーさんは一度オーバーホールをお勧めします！！  

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