ナガツマ・オフィシャルブログ

クラッチワイヤーが切れてしまい走行不能となってしまったため交換依頼を承りました。

前兆なく突如切れてしまう場合がほとんどですが、まれにワイヤーのほつれなどで前兆に気がつく場合もあるので、
一番切れやすいレバー部分を時々チェックしてあげると予防できるかもしれません。
またハーレーの場合ハンドル交換等でワイヤーの長さが変更されてる場合もあり、測定が必要なこともありますので、
御相談ください。

今では少し少なくなってきているこれぞＳＲ４００のカスタムといった感じの
ノートン風アルミタンク装着のカスタム車！！

ＳＲフリークでは非常に有名な某カスタムショップにてカスタマイズされている２００６年式です。

車検がタップリ付いて、ＥＴＣも装着されていて、
消耗品も交換して間もなくといった感じで減りもありません！！

世田谷店にて販売中ですので是非ご覧になって下さい。

業務用で使用されているジャイロキャノピーの定期点検の依頼を受けました。
距離も約５万キロ走られており駆動系統、オイル、スパークプラグなどの消耗品の交換をさせていただきました。
長く安全に乗る為には定期点検が欠かせません。
愛車のメンテナンスは是非ナガツマまでご相談下さい！！

お客様リコール修理の依頼があり、ジェンマのリコール（レギュレーターレクチファイヤー交換）に該当している為、交換作業をさせていただきました。

レギュレーターの取付位置がフロントカウル内にあります。
その為インナーカウルを外しての作業になります。