ナガツマ・オフィシャルブログ

ＳＲ400のタペット音が激しく出ていたので、タペットクリアランスの点検調整です。

空冷単気筒2バルブのＳＲの場合、吸気側、排気側のひとつづつですのでわりと簡単です。

これが4気筒4バルブになってくると全部で16コ・・・。ヤマハ5バルブ4気筒にいたっては

20コもあってタペット調整だけで大変です・・・。

計測したところクリアランスが大きく外れていました。

規定値に調整するとほとんど異音もなくなりエンジンもスムーズに！

走行距離が伸びている車輌は一度調整しましょう。

ホーネット250のマスターシリンダーからオイル漏れが発生してしまい
マスターシリンダーごと交換になりました。

オーバーホールでもよかったのですが、全体を交換する金額とあまり差がなく
お客さんと相談の上アッセンブリで交換です。 
修理の方法も色々有る場合がありますので、是非御相談ください。 

いつも御利用いただきありがとうございます。
こちらの車輌はなんとZ2!

ロングツーリングもこなす現役バリバリ車輌です！
メーターの修理も完了し、いい季節になってきましたのでツーリング楽しんでくださいねー。

秩父にある羊山公園までツーリングでいってきました。
しだれ桜とソメイヨシノがちょうど満開でした！ 

桜咲き本格的なバイクシーズン到来です！
新年度ということでパーツメーカーさんより新しいカタログが続々と届いています。 

・・・んなわけありませんね(^^;;) 

皆さんシートの表皮の破れは気にして中身はあまり気にかけることはないと思いますが、