ナガツマ・オフィシャルブログ

当店でお買い上げいただいたCB400FOURの納車整備風景です。
エンジン廻り、足廻りの整備を終えて、エンジン始動して冷却ファンの作動チェックを行っていました。
ところが水温が上がっているはずなのに冷却ファンが作動しません。
とうとう冷却水が沸騰して噴き出してしまいました。
原因はラジエーターに付いているファンスイッチの不良です。 

クラッチ・レリーズのオイルシール交換です。 

最近のスクーターのメットインスペースはメインキーやボタンでシートを開けるタイプが多く使い勝手が良いですね。
しかし、ワイヤーが切れた場合、ここまで分解しないとワイヤー交換ができません。

V-MAXにLEDウインカーを取り付けました。
しかしノーマルのウインカーリレーだと点滅回数が早くなってしまいます。
電球よりLEDの方が抵抗が少ないためです。
ウインカーリレーもLED対応の物に交換しました。

フロントフォークからオイル漏れの250TRが入庫しました。
フロントフォークもここまでバラバラになります。

ビッグスクーターに・・・