ナガツマ・オフィシャルブログ

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大型トライク入荷しました。
ROTH（ロス）といいます。

なんとこのトライク、ワーゲンのエンジンを積んでいるそうです。
その他も殆ど車のパーツで構成。
ただ、フロント廻りはスティード４００とZEPHYR４００のコラボレーション！

後ろから見るとこんな感じです。
エンジンの大きさ、タイヤの太さに驚きを隠せません！
マフラーも渋いですね。

音をお聞かせできないのが残念ですが、かなりのダイナミックサウンドです。
迫力満点！

このトライクは目立つこと間違いなし！！

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スピーカー付ローダウンカスタム入荷しました！

マフラーのマッチングも決まってます！

さいたま店にてお待ちしております!!

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SPACY100（エコロジーSP）

この車両は、とにかく燃費が良い。

通常、このクラスのスクーターは、約20km/lに対して、スペイシー100は、約30km/lいけます。「なんだ、10km/lだけかよ！」と、思うかもしれませんが、ちりも積もれば・・・　ですよ。
　　　　　
後は、サイドスタンドが、とても便利です。おすすめいたします。寒いですが、快適通勤でいきましょう。

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２００７年モデルのエレガントな白！

マニュアルスイッチはタイプＭの証！

スマートキーももちろん健在です！

次のお休みには是非さいたま店に遊びに来てください!!

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納車整備中のグランドマジェスティー
お客様のご依頼でスピーカーの取り付け中です

純正オプション品は専用設計でフィッティングもバッチリです（＾＾）

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CB400SF ver.S（通勤時すり抜けSP）

改造点
　　　 1.ハンドル　30mmカット
　　　 2.Fフォーク　7mmDOWN
　　　 3.Rサス　SHOWAフルアジャスター（ZRX400用）30mmUP
　　　 4.Fブレーキ　メッシュホース（スウェッジライン）
　　　 5.Fステップ　CB400SF V-TEC流用
　　　 6.マフラー　ヨシムラ　デュアルチタンカーボン
　　　 7.ウィンカー　純正LED改
　　　 8.アーシング　自作

主だった所は、こんな感じです。

ハンドル幅を狭くするだけで、結構、すり抜けしやすくなります。
そして、細かいですが、フロントを下げ、リヤをあげることで、小回りをしやすくしてあります。
それと、Rスプロケットを2丁上げて、加速重視！
　　　　　
後は、Rサスは、若干やわらかめにして、ブレーキの初期のタッチをよくしてあります。
ウィンカーは、純正のものに、LEDを組んだので、見た目は、分かりません。（これが、なかなか良い！）
　　　　　

新車で購入して、かれこれ10年。距離ももうすぐ10万km（実は、一度メーターを換えてるので、実走は、超えてます。）
エンジンそのものは、手付かずで、ここまでもつとは思いませんでした。
　　　　　

日ごろの、メンテナンスは重要です。
長く乗るなら、心がけましょう。

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またしても降り始めました、雪。
しかももう積もっています。

こんなに凸凹したタイヤでも雪には勝てないようです。

（＾＾；）

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今日眠たい目を擦りながら起きるととんでもないミラクルを発見しました。
出勤時間まであまり時間が無かった為今ブームの卵かけご飯をやろうと卵を割った瞬間なんじゃこりゃ～と器をみたらな、なんと１つの卵が黄身が２つ入っていました。

茶柱ではないですが今日は良い一日になるなと思い気合いを入れ今日もかんばるぞ！！

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今日はZZR1100Dのリアサスペンション交換をしました。
オーリンズですとリザーバータンクがリアカウル内にあります。
これ見よがしに「高性能サスがついている」と主張していないので...
個人的にはちょっと寂しいです。

カスタム常時受付中ですので、お気軽にお申し付け下さい。

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フュージョンＸＳＥの２０周年アニバーサリーが入荷しました。
Ｈ１９のフュージョンのラストイヤーを飾る期間限定生産車です。
外装の色は黒に近いガンメタです。
インナーはベージュでとてもいい色合いになっています。
数の少ないバイクです。只今、世田谷店にて販売中なのでお早めに！！