ナガツマ・オフィシャルブログ

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今日はZZR1100Dのリアサスペンション交換をしました。
オーリンズですとリザーバータンクがリアカウル内にあります。
これ見よがしに「高性能サスがついている」と主張していないので...
個人的にはちょっと寂しいです。

カスタム常時受付中ですので、お気軽にお申し付け下さい。

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フュージョンＸＳＥの２０周年アニバーサリーが入荷しました。
Ｈ１９のフュージョンのラストイヤーを飾る期間限定生産車です。
外装の色は黒に近いガンメタです。
インナーはベージュでとてもいい色合いになっています。
数の少ないバイクです。只今、世田谷店にて販売中なのでお早めに！！

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エンジンがかからないんです、と持込されたクレアスクーピー。
調べてみると・・

バッテリーの電圧が低いようです。
これではかかりませんね。

この寒さでバッテリーが上がりやすくなっているようです。
早めの点検をお勧めします。

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今日は朝から雪が降り積もり、都心では２年ぶりの積雪だそうです。
明日は晴れ間も見れるようなので、雪掻きをしてお客様のご来店をお待ちしております！

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Z1000Rに続いてCB1300SFのフロントフォークオイルシールの交換です。

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Ｚ１０００Ｒのフロントフォークオーバーホールです。
インナーチューブの痛みが出ているので、インナーチューブとオイルシールを同時交換しました。

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グランドマジェスティのエンジン交換のリコールです。

まだ対策の済んでいないお客様は是非ご相談下さい。

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今回はバルカン400のステム調整とベアリングのグリスアップです。
フロントにガタがあり動きが悪い時は分解整備が必要です。

ホイールベアリングの動きも悪いので、こちらはグリスアップではなく交換になります。

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新年明けましておめでとう御座います。
今年も宜しくお願い致します。

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TW200が修理で入りました。
シートレールとグラブバーの取り付け部が折れてしまったようです。

TW200のフレームの弱い部分ですが、溶接で綺麗に補修できます。