ナガツマ・オフィシャルブログ

クラッチ・レリーズのオイルシール交換です。 

お客様より個人売買で手に入れたから色々整備お願い！と作業依頼を受けました。
ありがとうございます！ 

最近のスクーターのメットインスペースはメインキーやボタンでシートを開けるタイプが多く使い勝手が良いですね。
しかし、ワイヤーが切れた場合、ここまで分解しないとワイヤー交換ができません。

チェーンのところにある歯車（スプロケット）では無く、

バイクの点検中にブレーキホースがダメな車両がありました。

頑固な汚れもヘッチャラ♪チョチョイノチョイや～♪
油汚れにージ○イッ！
・・・・なわけございません。
どうも足立店です。
これでも結構頑張ったんですよ私。 

どうも足立店です。
寒くなってきますとエンジンが冷えていると煙がでますよね・・・

V-MAXにLEDウインカーを取り付けました。
しかしノーマルのウインカーリレーだと点滅回数が早くなってしまいます。
電球よりLEDの方が抵抗が少ないためです。
ウインカーリレーもLED対応の物に交換しました。

リアタイヤ交換のお客さんだったのですが、、、チラッとフロント部分を見たらあるべきものがありませんでした。 
「ブレーキパット」 

今日はRVF400の納車整備をやりました。
整備の作業でプラグの清掃をしていたのですが、
実はこのRVF400、プラグの大きさが特殊で、
基本的に、16ｍｍ、18ｍｍ、20.8ｍｍのプラグレンチしか使わないのですが、
RVF400の場合は13ｍｍのプラグレンチで外します。
右側が16ｍｍのプラグで、左側がRVF400のプラグです。
一目瞭然の大きさですね。
13ｍｍのプラグを使っている車種は数車種しかないので、車載工具は大切に保管しておきましょう。