ナガツマ・オフィシャルブログ

お客様から走行中に変速がおかしい気がすると相談を受け、
アドレスＶ１２５Ｇの駆動系の点検をさせていただきました。

ウエイトローラーは段減りしていました。他の箇所も点検していると、トルクカムの動きも悪く、
分解したところクラッチのムーバブルドリブンスプリングも使用限度を超えていました。
実際、新品と使用品を並べて比べてみても長さが違います。
その為、テンションも正常にはかかりません。
作業をするうえで大きな部品等に目が行きがちですが、
細かなパーツ等もそのバイクを構成する部品になりので消耗品は
適切な頻度で交換してバイクを安全に乗っていただければと思います。

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ブレイクアウトをご契約いただきましたお客様からのご依頼で

キジマヘルメットホルダーの取付をしました。

最初は簡単に装着できると思っていましたが・・・まさかのリヤフェンダー外しての作業でした。

取付位置がリヤフェンダーの内側部分の為外さないと取り付けが出来ないので、

ハーネスのカプラー等を外しリヤフェンダーを外しました。

フェンダーを単体にしスムーズに取り付け、再びリヤフェンダーを戻し作業完了！