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スカイウェイブ フロントフォーク・オーバーホール

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初期型スカイウェイブのフロントフォーク・オーバーホールを承りました。
フォークオイルの漏れは無いものの、ダストシールがヒビ割れていたためご依頼されました。
写真のとおり、アッパーカウルを外さないとフロントフォークを外せません。
オーナー様はこの車両をとても気に入ってらっしゃるので、
これで安心してお乗りいただけると思います。

GSX-R750 エアクリーナーエレメント交換

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写真は約30,000km走行したGSX-R750のエアクリーナーエレメントです。
30,000km走行の情報を知らずに、エアクリーナーエレメントだけをみると
まだ使えそうな感じがしますが、ビスカス式のため交換します。
エアガン等で清掃すると目詰まりしますので、清掃はNGです。

PS250 ブレーキフルード

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16,000Km走行のPS250のブレーキフルードです。

新品は透明ですが、見ての通り真っ黒です。

劣化したフルードは沸点が下がり、下り坂などでブレーキを多用すると、

フルードが沸騰して最悪ブレーキが効かなくなります。

スクーターは、MT車と比べてエンジンブレーキが効きづらいので、

より一層の注意が必要になります。

今回はもちろん新品に交換しました!

タッチも良くなりGOODです!

XJR1300 スイングアーム ベアリング 交換

XJR1300の車検とスイングアームベアリング交換のご依頼をいただきました。
スイングアームから違和感を感じるというわけでもなく、
いつでも良いコンディションで乗りたいということで交換です。
外したベアリングにも異常はありませんでしたが、
これでしばらくは安心してお乗りいただけると思います。
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茨城県取手市 八坂神社のお祭り

20150804a.jpg茨城県取手市の八坂神社祭りを見に行ってきました。

すごい大きな御神輿を何十人で担いでいて活気も熱気もたっぷり(*'▽')

毎年8月の1日と3日に開催しているので来年も是非行ってみようと思います!

HORNET スロットルワイヤー交換

スロットルワイヤーが切れてしまった、というHORNETをお預かりしました。
写真のとおり、4気筒エンジンだとキャブレターを外さないとスロットルワイヤーが交換できません。
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このお客様はスロットルワイヤーが切れている状態でお越しになりました。
アイドリング回転数を上げて、チョークを引いて巧みなクラッチワークで運転されたそうです。
キャブレターならではの技です。

X-4 キャブレター分解

5年ほどエンジンを始動していないキャブレターを分解しました。
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ガソリンは気化して緑色になり、写真左のメインジェットは詰まっています。
このようになると臭いも強烈です。
体調が悪いと臭いで頭痛に見舞われます。

WR250R リコール

WR250Rのリコールが発表されました。
発電機の不良で走行中にエンジンが止まってしまうこともございます。
他にもWR250X、マジェスティ (YP250)も対象です。
対象外の車両もございますので、車両をお持ちの方はヤマハのHPからご確認ください。
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フロントフォークオイル交換

フォークオイルが漏れているということでお預かりした車両。
フォークシールとオイルを新品に交換しました。
かなり劣化が進んでいて、悪臭がしていました。
オイル漏れや劣化は、走行安定性や制動性能に悪い影響を及ぼします、
早め早めに交換しましょう。
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梅雨

20150617a.jpg

家の近くに紫陽花がきれいに咲いていました(*'▽')

バイク乗りにとって梅雨は嫌な時期ですがこういうのを見ると

梅雨も良いかな?と思います♪

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