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PCX リヤボックス取り付け

PCXにリヤボックスの取り付け依頼をいただきました。
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PCXの場合、キャリヤ取り付けの際にグラブレールカバーに
穴あけ加工が必要になります。

TODAY 不動修理

「走行中にリヤタイヤがロックしてしまった」というTODAYをお預かりしました。
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ドライブベルトを見てみると、切れてしまってクラッチに絡みついたのが原因です。
車種、走り方にもよりますが、10,000~20,000km走行毎の定期的な交換をオススメします。

WR250X タイヤ交換

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WR250Xのタイヤ交換と1年点検のご依頼をいただきました。
ふとチェーンを見てみると所々Oリングがなくなっていて、
チェーンの横振れでタイヤの端にぶつかっていました。
この後チェーン交換のご依頼も承りました。

レッツ4パレット タイヤ交換

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タイヤ交換でお預かりしたレッツ4パレットのリアタイヤです。
空気圧が少ない状態での過走行のため、
サイドウォールが全周に渡って裂けています。
ホイールまで交換が必要になる可能性もあります、
空気圧の点検は定期的にしましょう。
原付用のタイヤは常時在庫ありますので、お気軽にお越しください。
また一緒にオイル交換などして頂くと時間の節約にもなります。
ご来店お待ちしております。

1400GTR クラッチレリーズ・シール交換

1400GTRの点検でクラッチレリーズを外してみると僅かに滲んでいました。
写真は新品のシールと古いシールを並べてみたところです。
20151012a.jpg
やはり新品シールのほうが一回り大きく、古いシールはヘタっていました。
このままクラッチフルードが漏れるとクラッチ操作ができなくなってしまいます。

チェンジカバー交換

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チェンジカバーからエンジンオイルが漏れてしまうとの事でお預かりしました。
原因は、チェーンがたるんで暴れてしまいチェンジカバーを
破損させていました。
チェーンも交換時期でしたのでチェーンも同時交換しました。
最悪、事故にも繋がりかねませんので定期的に点検・調整が必要です。

CB400 SUPER BOL D'OR エアバルブ

7年前のCB400 SUPER BOL D'ORのエアバルブを見てみたら、
根本に亀裂が入っていました。
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バルブキャップを確認すると窒素が入っているようでしたが
空気に比べて抜けづらい窒素を入れていた為、
まめに空気圧の確認もやっていないようでした。
空気圧を見るときはエアバルブのヒビもチェックして下さい。

HORNET キャブレターオーバーホール

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平成13年式のHORNETのキャブレターオーバーホールをしております。
15年近く前の車両ですので、キャブレターのジョイント部からガソリンが滲んでいました。
ジョイント部のOリング交換は各気筒のボディも取り外すことになりますので、
オーバーホール後に同調も取ります。

XJR1300 リヤキャリパーオーバーホール

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XJR1300のリヤブレーキキャリパーオーバーホールを承りました。
ボディ、ピストンを磨いてシールなどのゴム類を交換して、
本来のブレーキタッチが戻りました。

VTR typeLD納車

20150907.jpg

新車のVTR typeLDが納車となりました。
ETCとスクリーンを付けてのツーリング仕様、とても気に入って下さいました。
このところ雨続きでしたが、天気にも恵まれ、最高のスタートです!!
素敵なバイクライフを!!またのご来店を心からお待ちしております。

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