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PCX 純正オプション グリップヒーター取付

2019年01月28日

20190128.jpg

PCXのお客様から純正オプションのグリップヒーター取り付けを承りました。
ここまでカウル類を取り外さないと取り付けられませんので、
工賃もやや高くなります。
純正オプションだと安心して長くご使用いただけると思います。

グロム オイル交換

2019年01月22日

新年を迎えてから3週間位経過しました。
師走の慌ただしさでオイルを交換できなかった方も多いと思いますが、
エンジンの調子を保つために半年に一回のオイル交換をオススメします。
20190122.jpg

HORNET キャブレター オーバーホール

2019年01月14日

20190114.jpg

30,000km近く走行したHORNETですが、
低回転がスムーズに吹け上がらないのでキャブレター内を点検しました。
キャブレター内部に汚れが見られたので、
キャブレターを洗浄をして組み付けると吹け上がりがスムーズになりました。

CB1300SF チェーン交換

2018年12月24日

20181224.jpgCB1300SFのチェーンとスプロケット交換を承りました。

写真のようにチェーン専用の工具が必要となります。

交換前のチェーンはかなり伸びていたので、

チェーン交換後は変速時のショックが少なくなり快適に乗れるようになったそうです。

富士山

2018年12月18日

おおっと！通勤途中で見つけました。
20181218a.jpg今年もあとわずかですね。体調に気をつけて、新年を迎えましょう！！

レッツ5 パンク修理

2018年12月10日

レッツ5のパンク修理のご依頼をいただきましたが、
タイヤを確認してみるとスリップサインが出ていました。
写真の中央の部分がスリップサインで、
このスリップサインとスリップサインの両脇が同じ高さになると交換時期です。
この後、修理からタイヤ交換となりました。
20181210.jpg

TODAY 不動修理

2018年12月03日

｢エンジンはかかるけど進まない｣というTODAYをお預かりしました。

プーリーケースを外してみるとドライブベルトが切れていました。

25,000km以上ベルトを交換していなかったようですので、

使用限度を超えてしまったようです。
ドライブベルトは20,000km毎の交換をオススメします。


20181203.jpg

アドレスV125G パンク修理

2018年11月27日

20181127.jpg


パンク修理のご依頼でアドレスV125Gをお預かりしました。
タイヤに異物は刺さっておらず、エアバルブからもエア漏れは確認できません。
よくよく見てみるとタイヤとリムの間から僅かにエア漏れしていました。
経験上ですがホイールにサビが発生して気温が下がると、
ここからエア漏れするケースが多い気がします。

XL1200V オイル漏れ修理

2018年11月19日

「車体の下にオイル溜まりができる位のオイル漏れがある」
というXL1200Vをお預かりしました。

確認してみるとドレインホースに亀裂が入って漏れているようです。

スポーツスターのドレインホースからのオイル漏れは度々見ます。
20181119.jpg

筑波山ツーリング

2018年11月11日

筑波山にツーリング行ってきました。

20181111a.jpg紅葉はこれからが本番かな？

天気も良く、気持ちがよかったです！

20181111b.jpg

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