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CB400SF クラッチワイヤー交換

2018年05月29日

車検でCB400SFをお預かりして、
各部を点検してみるとクラッチワイヤーがほつれていました。
20180529.jpg
ワイヤー類もこのように切れることがございますので、
定期的に交換をするのがオススメです。

～ズーマー　プーリー交換～

2018年05月27日

約26,000km走行のズーマーですが、低速がギクシャクしたので駆動系廻りを点検しました。
20180527a.jpg
ウェイトローラーは砕けていてプーリーの内側も削れていました。
スクーターはベルトだけでなくウェイトローラー等も磨耗しますので、10,000km走行毎に駆動系の点検をオススメします。

SR400 ブレーキパッド交換

2018年05月13日

20180513.jpg

ブレーキから異音がするとSR400をお預かり致しました。
点検すると全くパッドがありませんでした。
早めの点検をオススメ致します。

CBR1000RR 整備

2018年04月17日

20180417.jpg

平成19年式のCBR1000RRの整備の為、タンクをリフトアップしたところ、
水抜きのホースが折れ曲がっていてホース内に水が溜まっていました。
幸いにも溜まっていた水は僅かでタンクの水抜きパイプまでは溜まっていませんでした。
タンク内に溜まると最悪タンク内に水が浸入してしまいます。

～エストレヤRS　オイル漏れ修理～

2018年04月08日

エストレヤRSのオイル漏れ修理でお預かりいたしました。
カムチェーンカバーよりオイル漏れしておりました。
20180408a.jpgここはエストレヤ系のエンジンでは良くあります。
ガスケットを交換してオイル漏れは治りました。

～トリッカー　タイヤ交換～

2018年04月01日

トリッカーのタイヤ交換を承りました。
タイヤを外そうとアクスルシャフトを外そうとしましたが、なかなか抜けません。
アクスルシャフトを外してみるとサビついていました。
20180401a.jpg当店ではサビ予防の為アクスルシャフトを外したときは、アクスルシャフトに薄くグリスを塗り組みつけています。

フュージョン　ブレーキパッド交換

2018年03月25日

個人売買で購入したというフュージョンのブレーキ点検を承りました。
早速見てみるともうパットは全く無く、鉄板のプレートまで到達して、鉄板でブレーキディスクを挟んでいる状態でした。
20180325a.jpg
こうなるとブレーキディスクローターも交換の必要が出てきますので定期的に点検をオススメ致します。

～GS50 チェーン調整～

2018年03月18日

｢スロットルを開けて加速しているのに減速するようなことがある｣というGS50をお預かりしました。
ギア系のトラブルかと思いましたが、よく見てみるとチェーンの遊びが多すぎてコマ飛びをおこしていたようです。
20180318a.jpg
小排気量のチェーンは伸びやすいのでこまめなチェーン調整が必要になります。

～CB400SF VTEC SPEC3 フロントブレーキパッド交換～

2018年03月11日

納車のCB400SF VTEC SPEC3の整備をしていたところ、ブレーキパッドの残りが少なかったので交換をすることにしました。

20180311a.jpg写真の右側が新品のブレーキパッドですが、当店では左側のようにパッドの摩材の角をヤスリで削ります。
こうすることによりブレーキ鳴きを抑えることができます。

XJR1300 キャブレター オーバーホール

2018年03月05日

XJR1300のキャブレターオーバーホールを承りました。

20180305.jpg

キャブレター内に小さな穴がありますが、
この小さな穴が詰まるとエンジン不調の原因となります。
写真の通り、キャブレター内をキレイにしました。

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