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FXCWC1580 リヤタイヤ交換

FXCWC1584のリヤタイヤ交換風景です。
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何度かタイヤ交換を承っていますが、
何度見ても肉厚で太いタイヤです。

CB400FOUR ガソリン漏れ

NC36のCB400FOURのガソリン漏れ修理をしました。
生産終了から20年前後経過しているので、ガソリンコックやキャブレターの
Oリングがダメになりガソリン漏れしている車輌が結構あります。
この車輌はガソリンコックから漏れていました。
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TACT サイドスタンド 取り付け

TACTをお買い上げいただいたお客様から納車までにサイドスタンドの取付を承りました。
標準的な原付には装備されていませんが、
コンビニなどでちょっと停める時にサイドスタンドは便利です。
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V-MAX インシュレーター交換

ガソリン漏れ修理でお預かりしたV-MAXでしたが、作業に取り掛かってみると
インシュレーターにヒビが入っていました。
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1999年式の車輌で経年劣化かと思いますが、大排気量の車輌ですと熱の影響で
インシュレーターなどのゴムの部品が傷みやすいです。

ZEPHYR750RS インシュレーター交換

1999年式のZEPHYR750RSのインシュレーター交換を承りました。
写真の通りゴムが劣化してひび割れています。
さらにひび割れが進むと二次エアを吸い込みエンジン不調の原因となります。
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イントルーダークラシック400 発電不良修理

「バッテリーが上がりやすいので点検して欲しい」とご依頼をいただきました。
確認してみたところ発電はしていましたが、ちょっと電圧不足のようです。
ステーターコイルを外してみると一部が焦げていて、これが原因の発電不良でした。
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GSX-R1100 キャリパーオーバーホール

生産から20年近く経過しているので、キャリパーのオーバーホールを承りました。
当時は6ポッドキャリパーが流行していたので、フロントだけでピストンが12個もあります。
シール類を交換してブレーキタッチも良好になりました。
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DIO スパークプラグ交換

「エンジンの調子が悪いときがあるのでプラグを交換して欲しい」
と2サイクルモデルのDIOのプラグ交換を承りました。
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外してみると外側の電極がほとんどありません。
ここまで磨耗してもエンジンがかかる事に驚きました。

FXCWC タイヤ交換

FXCWCのタイヤ交換を承りました。
まだ溝は残っているものの、偏磨耗気味でしたので交換をしたいとの事です。
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スリップサインが出ていなくても溝が減ると制動距離も伸びますので、
少し余裕をもってのタイヤ交換をオススメします

TODAY キックペダル清掃

バッテリーの交換と「キックペダルの動きが悪い」と修理のご依頼をいただきました。
プーリーケースの中を確認するとベルトのカス等で汚れていたので、
汚れが原因でした。

20170507.jpg

セルスタートの他にキックペダルが付いている車輌は
もしもの時の為に時々キックペダルの動きの確認をオススメします。

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