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スカイウェイブ250 TYPEM HID取付

スカイウェイブ250 TYPEMのHID取付を承りました。

最近はヘッドランプを明るくするには後付のLEDが支配的ですが、
LEDだと路面の明暗がハッキリし過ぎなので見づらい!との事で
こちらのお客様はHIDを選ばれました。

HIDの取り付けには写真のようにアッパーカウルを外す必要がございます。
20180902.jpg

~アドレスV125G ブレーキフルード交換~

アドレスV125Gの1年点検を承りました。
ブレーキフルードを点検すると少し水分を含んでいるようでしたので、ブレーキフルードの交換をオススメしました。
20180831a.jpg
フニャフニャだったブレーキタッチもカッチリしたものとなり、これで安心してお乗りいただけると思います。

VOX タイヤ交換

VOXのパンク修理のご依頼をいただきましたが、
タイヤが減りすぎて空気が抜けた状態でした。

ここまで磨耗すると修理は不可能でタイヤ交換となります。
20180820.jpg

GPZ900R フロントフォークオーバーホール

フォークオイルが漏れているGPZ900Rをお預かりしました。
20180805.jpg
フロントフォークを分解すると写真のとおり構成部品は意外と多くなっています。
この後、各部を洗浄して組み付けました。

VINO プラグ交換

VINOのプラグ交換を承りました。

20180729.jpg

写真の通り、ちょっと奥まったところにプラグがあり、
プラグキャップが取りづらいです。
ついプラグコードを引っ張ってプラグキャップを取りたくなりますが、
プラグコードがキャップから抜けることがあるためキャップのみを引っ張って外します。

スカイウェイブ250 TYPE M ラジエターキャップ交換

スカイウェイブ250 TYPE Mの点検で冷却水を確認しようと
ラジエターキャップを開けてみると、ゴムがヘタリ気味でした。

ラジエターキャップがヘタっていると冷却系の圧力が保てなくなるので
オーバーヒートしやすくなります。

冷却水とラジエターキャップは同時交換がオススメです。
20180715.jpg

アドレスV125G 1年点検

アドレスV125Gの1年点検を承りました。
点検を行ったところブレーキパッドの残量が少なく、交換となりました。
20180708.jpg点検を行えば壊れる前に対処ができますので、
車検のない排気量の少ないオートバイでも定期点検を行うことをオススメします。

TODAY タイヤ交換

20180701.jpg
TODAYのタイヤ交換を承りましたが、サイドウォールが今にも切れそうな状態でした。
空気圧が低い状態で乗っているとこのようにタイヤの横がヒビ割れて、
バーストの危険もあります。
空気圧確認はこまめにすることがオススメです。

TW200 キャブレターオーバーホール

20180625.jpg

TW200のエンジンのかかりが今一つだったのでキャブレターのオーバーホールをしました。
フロートチャンバー内は予想以上にキレイでしたが、スローエアジェットが詰まり気味でした。
キャブレター内の細い通路を清掃してエンジンのかかりも良くなりました。

~LET'S 4 キックペダル清掃~

「キックペダルの戻りが悪い」というLET'S 4をお預かりしました。
キックペダルのギア部を確認するとベルトの粉塵などでかなり汚れていました。
20180622a.jpg
ギア部等を清掃、グリスアップすることで戻りが良くなりました。
これで、バッテリーが弱くてセルスタートできない時も安心です。

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