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DIO スパークプラグ交換

「エンジンの調子が悪いときがあるのでプラグを交換して欲しい」
と2サイクルモデルのDIOのプラグ交換を承りました。
20170528a.jpg
外してみると外側の電極がほとんどありません。
ここまで磨耗してもエンジンがかかる事に驚きました。

FXCWC タイヤ交換

FXCWCのタイヤ交換を承りました。
まだ溝は残っているものの、偏磨耗気味でしたので交換をしたいとの事です。
20170523a.jpg
スリップサインが出ていなくても溝が減ると制動距離も伸びますので、
少し余裕をもってのタイヤ交換をオススメします

TODAY キックペダル清掃

バッテリーの交換と「キックペダルの動きが悪い」と修理のご依頼をいただきました。
プーリーケースの中を確認するとベルトのカス等で汚れていたので、
汚れが原因でした。

20170507.jpg

セルスタートの他にキックペダルが付いている車輌は
もしもの時の為に時々キックペダルの動きの確認をオススメします。

Ninja650 冷却水漏れ修理

冷却水漏れ修理でNinja650をお預かりしました。

20170430a.jpgラジエターとラジエターホースの間から漏れているのを確認したので、
ジョイント部分を磨き、ホースとバンドを交換しました。

CB750 オイル&オイルフィルター交換

CB750のオイル交換を承りましたが、追加でオイルフィルターの交換も承りました。
20170425a.jpg
オイルフィルターはオイル交換2回に1回の交換をオススメします。

CB1300スーパーボルドール ウォーターポンプ

CB1300 スーパーボルドールの整備をしていたら、冷却水が地面にたれていました。
確認するとウォーターポンプから漏っていました。
20170416a.jpg
どうやらウォーターポンプのメカニカルシールがダメなようです。
ウォーターポンプのメカニカルシールが不良になると
外に冷却水が排出される仕組みになっています。

CB1000SF クラッチフルード交換

車検でお預かりしたCB1000SFですが、しばらくクラッチフルードを
交換されていないみたいで汚れていました。
201700409a.jpg
油圧クラッチと油圧ブレーキではクラッチの方が作動させている回数が多いので、
クラッチの方がフルードが傷みやすいです。

ER-6f エアクリーナーエレメント交換

車検で約20,000km走行のER-6fをお預かりしました。
エアクリーナーを確認してみるとスポンジ部がボロボロになっていました。
20170402a.jpg
スポンジタイプのエアクリーナーエレメントは年数が経過すると
見た目がキレイでもボロボロになっていることがあります。

アドレスV125G オイル交換

アドレスV125Gのオイル交換を承りました。

小排気量のバイクですとオイル交換をあまりされない方もいますが、
こちらのお客様は定期的に交換をされています。

アドレスV125だとエンジンを高回転まで回す方がおおいので、3,000km走行毎もしくは半年毎のどちらか早い方でのオイル交換をオススメします。
20170327.jpg

BOLT Rスペック 納車

本日、ヤマハBOLT Rスペックを納車させていただきました。

90,000km乗ったVRX400から乗り換えでした。
長年乗っていたVRX400だったので「長年、有り難う!」とおっしゃっていました。

20170321.jpg
これからはBOLTを末永くお乗り下さい!

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